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售价18.69-30.99万元 一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE上市

售价18.69-30.99万元 一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE上市

  12月18日晚,一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE于北京正式上市。此次新款迈腾共推出10款车型,售价区间为18.69-30.99万元。此外,迈腾GTE插电混动版本也一同上市,这是该车型首次引入国内。作为中期改款车型,新款迈腾内外设计及配置变化不大,只是针对现款车型的小幅度优化。

汽-大众新款迈腾/迈腾GTE 上市价格表车型售价(万元)280TSI 舒适型18.69280TSI 领先型20.99330TSI 领先型21.99330TSI 豪华型23.39330TSI 尊贵型25.89380TSI 豪华型24.99380TSI 尊贵型26.99380TSI 旗舰型30.99GTE 豪华型25.39GTE 尊贵型26.89售价18.69-30.99万元 一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE上市一汽-大众领导及嘉宾合影一汽-大众领导及嘉宾合影

  扩展阅读:2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE解析

新车介绍

  外观方面,与海外版新款Passat B8一样,新车前脸采用了六边形的进气格栅,扁平化进一步加剧,两侧大灯继续与中网融合,再配合下方薄薄的“前唇”,整个车头的气势依旧沉稳、严肃。主要细节升级在于换装了新样式的前后包围,以及前后LED灯组等,其中前大灯还加入了矩阵式LED光源,以及新造型的LED日行灯。

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  车身侧面保留着一切熟悉的设计,简洁、流畅,平直的单腰线继续维持着全车严肃的基调。新车的长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距达到了2871mm。

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  车尾最显眼的改变要属新加入的字母标识,目前大众正在家族多款车型上推广这一标志性设计。此外就是车标附近的大面积留白,牌照框的下移让这里空空如也,如此“干净”的尾箱盖设计也并不多见。

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  而迈腾GTE插电式混动版,则在设计上大面积参考改款后的迈腾,只是一些细节处理会显示其新能源的特殊身份。比如蓝色的车漆、C型LED日行灯以及位于前翼子板和后备箱处的GTE字样。与此同时,充电接口被安排在前进气格栅之上。

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  内饰部分继续着家族化的方正平直,新鲜点在于不同以往的方向盘造型,气囊盖变成了多边形,多功能按钮外围进行了饰条包裹。全液晶仪表和大尺寸中控屏幕属于这个级别的必要装备,在功能的丰富性上留有充足余地。

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  动力方面,新车将会搭载1.4T/2.0T发动机,满足国六排放标准,其中280TSI车型提供的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛•米,330TSI车型搭载的是低功率版2.0T发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛•米,380TSI车型提供的是高功率版2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛•米,传动上会匹配不同代号的7速双离合变速箱。

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  新增的新款迈腾GTE则搭载1.4TSI发动机和电动机,锂电池组由宁德时代提供,其中发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力。综合最大功率211马力,综合最大扭矩400牛•米,传动系统匹配6速双离合变速箱,官方百公里加速7.7秒,。采用快充的方式,新款迈腾GTE需要4小时即可将电量充满。

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  作为最传统的汽车市场,这里向来不缺种子选手,并且充斥着耳熟能详的名字,雅阁、天籁、帕萨特、君越……每一辆车都不缺话题!雅阁以稳定见长,天籁主攻舒适,帕萨特的“官车”光环依旧没有彻底消退,君越主打差异化定位!这也正是这些名字经久不衰的关键。

  总结:作为帕萨特的兄弟车型,如今迈腾的名号并不逊于这位兄弟,“欧版”设计让他的工业气息更浓重一些,也因此被认为更加“原汁原味”。此次中期改款的小幅修改高度符合大众品牌的行事风格,虽然新鲜感不多,但作为国内市场上呼风唤雨的品牌,它在消费者心里的形象也是本该如此!

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