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全铝合金悬架?全新福特锐际Escape真敢用!

时下的年轻人职场上是出类拔萃的精英,生活中是追求品质的骨灰级选手。他们不甘于平庸,挣脱束缚,敢逃敢当,这与福特品牌骨子里用创新打破常规,不断提升品质的进QU精神极为契合。全新福特锐际Escape带你逃脱传统SUV市场的固有理念,率先以20万元的价位搭载通常在50万元级豪华品牌SUV上才会选用的全铝合金悬架,敢选敢用。并以领先同级的动力输出与智能四驱系统,打造3A四驱高级性能。

底盘悬架的好坏直接关系着整车的操作感和舒适度,其作用即是在车轮与车架之间传递受力,以缓冲不平路面给车身及车架所带来的冲击力,减少由此引起的震动,让汽车能保持驾驶平顺,简单来说就是用来减震。目前常见汽车的悬架材质有铝合金、铸铁、冲压钢材等。相对普通的铸铁和冲压钢制材料,全铝合金悬架大大提升了车辆的操控响应以及轮胎的抓地力。同时,全铝材质还大大降低了重量。俗话说:簧下一公斤,簧上十公斤。就是说,簧下质量每减轻一公斤相当于簧上减轻了十公斤的重量。按照这个比例去算的话,采用全铝合金的悬挂相比传统材质的悬挂可以大大提升车辆的整体性能。无论是极限的操控临界点还是加速的动态响应。

由于全铝合金的成本很高,通常只有豪华品牌的车型才会使用,市面上20万元以下车型为减少成本投入,悬架的选材上多以铸铁、冲压钢材等材料为主。全新福特Escape却做到了以20万元价位区间采用通常在50万元级豪华品牌车型中才会用到的全铝合金悬架,用实际行动刷新市场对20万元级SUV的传统认知,旨在为都市新锐人群打造一款拥有超凡驾驭体验的全新高端中型SUV。

全新福特锐际Escape不仅在悬架的选材上诚意满满,动力和四驱方面同样十分出彩。首先,全新福特锐际Escape搭载升级后的第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。最强扭矩达393牛·米,最高功率为248马力/5500rpm,同级最宽的强扭矩输出转速区间320牛·米/2000-5000rpm,澎湃动力瞬间响应,轻松实现全系7.5秒加速破百;另外,全新福特锐际Escape搭载可分离式智能四驱系,依据车辆状态,瞬间精准分配四轮扭矩,在相对平坦路面实现前驱,复杂路面则自动切换四驱模式,灵敏应对各种路况。两驱状态下,后轮驱动则可完全切断,有效避免因传动轴空转而带来的油耗上升,综合耗油仅需7.6升轻松搞定。更提供了标准、经济、运动、防滑、雪地和沙地五种智能驾驶模式,多种复杂路况都能自如应对,轻松上路不再难。

  全新福特锐际Escape瞄准20万元级高端中型SUV市场,以超敏全铝合金悬架、同级领先的动力系统、智能四驱系统为一体的3A四驱高级性能,刷新现有SUV市场格局。作为长安福特2019年的重磅之作,我们期待全新福特锐际Escape上市亮相的那一刻。

 

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